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节支降耗有措施,修旧利废见成效

发布日期:2014-05-16 浏览次数:1571

黄色矿车是新修复的地面拉矸石的矿车

运输区职工在修矿车轮子

电焊工在进行矿车焊接修理

矿车箱底压模

新修理加工的三翻车

新加工的三翻车

新修理的矿车待下井

新修理的矿车

损坏待修理的矿车

损坏待修理的矿车轮子

 

节支降耗有措施,修旧利废见成效
------界沟煤矿运输区节支降耗、修旧利废事迹介绍
 
界沟煤矿运输区在“一抓四保”节支降耗活动中,领导重视,组织到位,革新挖潜,效果突出,从二月份以来,维修了矿车103辆,矸石山三翻车1辆,制作花车15辆,共计节约资金50多万元。成为了集团公司节支降耗工作中的一大亮点。
目前,因受到国内煤炭市场需求萎缩、煤炭价格降低、火电和钢铁等下游行业经营不景气等因素影响下,煤炭销售市场疲软,集团公司经济运行遇到了暂时性的困难。为确保职工工资不降低,集团公司从节支降耗方面入手,提出开展“一抓、四保”节支降耗活动。
为响积极应集团公司和矿关于节支降耗保工资的号召精神,该区领导班子积极组织了党员干部、技术骨干,就如何从实际出发,立足岗位开展好节支降耗、修旧利废活动认真开展了讨论、研究,制定了活动计划和目标,首先从修复报废矿车入手,先易后难、先急后缓,解决目前界沟煤矿各类矿车使用紧张的局面。
自建矿以来,投入使用的各类矿车,现大部分都有不同程度损坏,出现车皮烂底、烂帮、底盘锈蚀、碰头嘴损坏等,很多已经无法使用,需做报废处理。运输区领导班子和工程技术人员多次深入现场,摸底调查,针对车皮烂底的情况,采用旧皮带钻眼固定的小创新,把报废多年的一些矿车重新修复,专门用于地面装运矸石。我矿叉车在使用中损坏严重,叉车数量急剧减少,无法满足生产需求,针对这种情况,该区利用报废的叉车底盘自己研究用槽钢制作车架,做出来的叉车更加结实耐用,解决了生产需求问题。矸石山用三面翻矸车价格昂贵,每辆新车3.8万元,该区领导带头参与设计施工,自行改革研究,使用16#槽钢和3mm钢板修复加固,将报废的两辆三翻车重新修复利用。
到目前为止,该区共修复矿车100辆,修复每辆矿车需用3毫米厚钢板0.76平方,所需费用为7.2元,共计720元,矿车市价4200元左右,100辆矿车共计节约419280元;修复报废三翻车两辆,每辆需用16#槽钢28米,计1856元,需用12毫米厚钢板3平方米,计921元,共计2777元,三翻车市价3.8万元,两辆三翻车共计节约7万多元;制作叉车15辆,每辆需用10#槽钢8.1米,计563元,每辆叉车市价3000元,15辆叉车共计节约36555元。据统计,在修复、制作各类矿车过程中共计使用电焊条4箱,氧气18瓶,乙炔20瓶,共计2074元。除去其他各种材料费用,运输区为矿节约成本投入共计50多万元。
运输区以实际行动在节支降耗活动中做出了可喜成绩,但他们不自满、不骄傲,继续拓展修旧利废的范围,加大节支降耗的力度,除维修设备、设施外,又对 102轨道上山的水沟进行清理修补,同时,加强对井下设施设备的维护,井下主要提升上山的钢丝绳现在整个都用废旧的油脂进行了保养润滑,近日,矿车维修车间的职工又把那些已经无法修复的矿车的碰头、弹簧、销子等可以用的配件都割下来,进行修理时配用,节约了新配件。
全矿各单位都要推广运输区的先进经验,学习他们的创新精神。教育干部职工树立过紧日的思想,发扬爱岗敬业精神,充分发挥自己的聪明才智,革新挖潜,精打细算,增加效益、提高效率、降低成本,以实际行动再次掀起一个节支降耗、修旧利废的新高潮。
 
 
 
宿州煤电集团企管宣教处
2014年5月16日

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